Tesla y SpaceX forman comités para evaluar una fusión de 3.5 billones de dólares

Tesla y SpaceX, las dos empresas que convirtieron a Elon Musk en la persona más rica del mundo, formaron cada una un comité de directores independientes para estudiar una posible fusión. Musk, quien dirige ambas compañías, dijo a los analistas durante la llamada sobre los resultados de SpaceX que respalda la idea. Cuando le preguntaron si una combinación sería conveniente, respondió: «Sí».

La operación incorporaría a un fabricante de automóviles propiedad de millones de inversionistas comunes —ya sea de manera directa o a través de los fondos indexados de sus planes de pensión— a una empresa cuyo principal negocio ahora es alquilar capacidad de cómputo a laboratorios de inteligencia artificial. Sería la fusión más grande de la historia, y la decisión de llevarla a cabo quedaría en manos de los accionistas de Tesla, no de Musk.

Musk respalda la operación, pero dice que no puede participar en las conversaciones

«Los comités especiales no han llegado a un acuerdo sobre los términos de ninguna operación y no hay garantía de que lo hagan», dijo. Añadió que quienes dan por segura una fusión están «exagerando». Según Musk, ambos comités se formaron a petición de los accionistas, y él se describió como «una parte en conflicto» que no puede participar en sus conversaciones. Incluso hablar del tema, dijo, se sentía como «bailar tap entre minas terrestres».

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Su argumento se basa en las áreas que comparten. Tesla fabrica automóviles, robots humanoides Optimus y software de conducción autónoma. SpaceX construye cohetes y satélites Starlink, y desde que absorbió xAI y la plataforma social X antes de su debut en bolsa, también opera grandes centros de datos para inteligencia artificial. Las dos empresas ya comparten Terafab, un proyecto conjunto de fabricación de chips, y Musk dijo que una fusión tendría sentido para su trabajo en chips, inteligencia artificial y software.

El negocio de inteligencia artificial de SpaceX ya genera más ingresos que Starlink

Los ingresos aumentaron un 161% respecto del año anterior, hasta alcanzar los US$14.6 mil millones, por encima de los US$12.72 mil millones que esperaban los analistas, según LSEG. La utilidad neta llegó a US$4.4 mil millones, después de una pérdida de US$1.05 mil millones en el mismo trimestre del año anterior. El segmento que SpaceX llama Super Intelligence, que vende capacidad de centros de datos a empresas como Anthropic y Google, generó US$7.56 mil millones, frente a los US$813 millones del periodo anterior. Starlink obtuvo US$5.2 mil millones, informó la BBC.

Los dueños de Tesla tendrían una participación menor en un negocio más difícil de valorar

Con Tesla valorada en alrededor de US$1.5 billones y SpaceX en cerca de US$2 billones, la combinación tendría un valor aproximado de US$3.5 billones. La operación necesitaría la aprobación de al menos la mitad de los accionistas de Tesla, un obstáculo que el propio Musk calificó de «bastante alto». Antes, los accionistas ya lo respaldaron al aprobar un paquete de remuneración valorado en alrededor de US$1 billón. Dan Sheehan, de Telos Wealth Advisors, dijo a la BBC que probablemente los inversionistas de Tesla terminarían con «una participación menor en un negocio mucho más grande y complejo», y que «no hay un precedente claro para saber cómo se valoraría en este caso una empresa pública como Tesla». La compañía combinada también le daría a Musk más control de voto que el que tiene hoy en Tesla. Además, SpaceX todavía registra pérdidas en lo que va del año: perdió US$1.1 mil millones durante los primeros nueve meses, aunque sus ingresos prácticamente se duplicaron y llegaron a US$27 mil millones.

Para quienes conducen sus vehículos, poco cambiaría pronto. Analistas dijeron a la BBC que no esperan cambios drásticos para los propietarios de Tesla a corto plazo, aunque David Nicholson, de The Futurum Group, señaló que los automóviles ya parecen «una preocupación secundaria» frente a la tecnología que comparten las empresas. Esto es relevante para una automotriz que perdió en enero su lugar como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo frente a BYD y que ha concentrado sus esfuerzos en los Model Y y Model 3. Hasta ahora, nada de lo anunciado afecta los precios ni los modelos disponibles para los compradores de Tesla en Europa o Asia.

A los inversionistas les gustó lo que escucharon. Las acciones de SpaceX subieron un 8.5% en las operaciones previas a la apertura del mercado el miércoles, mientras que las de Tesla avanzaron un 1.4%, informó CNBC. Tesla presentará sus propios resultados del tercer trimestre después del cierre de la bolsa el miércoles, con Musk al frente de la llamada. Musk no dio un calendario para el trabajo de los comités.

Sheehan resumió en una frase la postura de Musk frente a la operación: «La operación en sí no aumenta la riqueza de Musk, pero la concentra aún más en una sola acción». Para todos los demás que tienen acciones de Tesla, la votación decidiría si su compañía automotriz se convierte en una división más de esa empresa.

Etiquetas: Elon Musk, SpaceX, infraestructura de IA, fusiones y adquisiciones, tesla, Starlink

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